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Aufgerissene vordere Stoßfängerecke eines silbernen Kombis, durch die Öffnung liegen Leitungen und Trägerverkleidung frei

Unverschuldeter Unfall in Erfurt?
Das Gutachten bezahlt die Gegenseite

Kfz-Gutachten Erfurt: jede Position belegt.

Freier Sachverständiger in Erfurt. Wir schreiben auf, was wirklich kaputt ist. War ein anderer schuld, zahlt seine Haftpflicht das Gutachten.

  • Termin binnen 24 Stunden, in der Innenstadt wie in den Ortsteilen
  • Das Dokument liegt ein bis zwei Werktage später vor
  • Honorar trägt die Haftpflicht des Unfallverursachers
  • Mehr als 2.000 Gutachten, zehn Jahre Familienbetrieb
5,0 über 85 Google-Bewertungen für unseren Sachverständigenbetrieb
Solera
Unabhängiger Kraftfahrzeug-Sachverständiger unabhängiger Kraftfahrzeug Sachverständiger
autoiXpert
DAT

Warum die bequeme Lösung teuer wird

Was nicht gerechnet wird, wird auch nicht ersetzt.

Heckschürze eines silbernen Unfallfahrzeugs von unten, die Verkleidung ist aufgerissen und gibt den Aufbau dahinter frei

Meist ist die gegnerische Versicherung schneller am Telefon als du. Sie übernimmt gern alles, du sollst nur ein paar Fotos schicken. Das spart Arbeit, allerdings ihr und nicht dir. Bezahlen muss am Ende sie.

Ein Handyfoto zeigt die Außenhaut. Dahinter sitzen Querträger, Steckverbindungen, Radar- und Ultraschallsensoren, bei neueren Modellen eine Kamera hinter der Scheibe. Ob das alles noch in Toleranz liegt, sieht nur jemand, der danebensteht, misst und ausliest. Genau so eine Stelle steckt hinter der aufgerissenen Verkleidung im Bild. Von außen war daran nichts zu erkennen.

Zwei Posten haben mit dem Blech gar nichts zu tun. Der eine ist die Wertminderung: Willst du den Wagen später verkaufen, drückt der Unfall im Fahrzeugleben den Preis. Der andere ist der Nutzungsausfall. Für jeden Tag, an dem das Auto steht, steht dir Geld zu, auch wenn du gar keinen Mietwagen nimmst. Für beides muss jemand eine Zahl hinschreiben und dazusagen, wie er darauf kommt. Sonst überweist niemand etwas.

Deinen Sachverständigen suchst du dir selbst aus, da redet dir niemand rein. Sein Geld holt er sich bei der Haftpflicht des Verursachers. Du streckst nichts vor, und eine Rechnung kommt auch später nicht.

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Fünf Positionen

An diesen fünf Stellen entscheidet sich dein Geld.

Ein Gutachten schätzt nicht, es rechnet auf. Fünf Posten bestimmen zusammen, was bei dir ankommt. Fehlt bei einem davon die Herleitung, streicht ihn die Versicherung.

01

Schadengutachten

Wir kommen dorthin, wo das Auto steht, lichten jeden beschädigten Bereich mit angelegtem Maßstab ab und rechnen die Instandsetzung nach Herstellerdaten durch. Am Ende hältst du ein Papier in der Hand, mit dem deine Kanzlei fordern und notfalls klagen kann.

Worauf alles Weitere aufbaut

Mehr zu Schadengutachten →
02

Wertminderung

Ein repariertes Auto ist kein unfallfreies Auto. Beim Verkauf kommt der Unfall zur Sprache, und der Käufer handelt den Preis herunter. Diesen Verlust schuldet dir die Gegenseite zusätzlich zu allem, was die Reparatur kostet. Er kommt aber nur bei dir an, wenn er im Gutachten hergeleitet ist.

In unseren Akten 50 bis 350 €

Mehr zu Wertminderung →
03

Nutzungsausfall

Steht dein Auto in der Werkstatt, bekommst du für jeden Tag Geld, ob du dir nun einen Mietwagen holst oder eine Weile die Straßenbahn nimmst. Wie viel je Tag, hängt an der Entschädigungsgruppe. In den Akten dieser Seite reicht das von 35 € beim Kompaktwagen von 2011 bis 65 € beim Oberklassekombi von 2019.

35 bis 65 € je Ausfalltag

Mehr zu Nutzungsausfall →
04

Totalschaden und Restwert

Kostet die Instandsetzung mehr als ein gleichwertiges Fahrzeug, rechnet die Versicherung über den Restwert ab. Jeder Euro, den jemand dort obendrauf setzt, fehlt dir in der Auszahlung. Deshalb fragen wir Betriebe, die den Wagen in Thüringen auch wirklich abholen, statt ein Gebot aus einer bundesweiten Börse zu übernehmen.

Angebote aus Thüringen, nicht aus der Börse

Mehr zu Totalschaden →
05

Beweissicherung

Ist die Schuldfrage offen oder reparierst du selbst, zählt später nur, was jemand festgehalten hat: der Zustand vorher und der danach. Ohne das kürzt die Versicherung den Nutzungsausfall, und du hast dem nichts entgegenzusetzen.

Zustand davor und danach

Mehr zu Beweissicherung →

Diese fünf Posten stehen zusammen in einem Dokument. Nicht verteilt auf fünf Nachreichungen, hinter denen du dann hertelefonierst.

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Aus dem Gutachten zum Audi A6 Avant, Zeile für Zeile Abgeschlossen

Fahrzeug

Audi A6 Avant, Baujahr 2019

Instandsetzung statt Totalschaden, Aufwand 29 % vom Fahrzeugwert, 2 bis 3 Arbeitstage in der Werkstatt

01
Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.842,07 €
02
davon merkantiler Minderwert
250 €
03
Nutzungsausfall je Tag (Gruppe H)
65 €
04
Wiederbeschaffungswert
24.686,56 €
05
Wiederherstellungsaufwand
29 %

Alle Zahlen stehen so im Gutachten. Achte auf die zweite Zeile: Die 250 € stecken in der Schadenhöhe darüber schon drin. Sie stehen trotzdem einzeln da, damit die Versicherung sie nachrechnen kann. Was niemand nachrechnen kann, streicht sie zuerst.

Wer zahlt, bestimmt

Der Prüfdienst der Gegenseite arbeitet nicht für dich.

Der Prüfdienst bekommt sein Geld von der Versicherung, und die will am Ende möglichst wenig überweisen. Wen du beauftragst, entscheidest allein du, ohne Einschränkung. Dieses Recht zu verschenken, bringt dir nichts ein.

Prüfdienst der Versicherung

Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:

  • Von der Versicherung beauftragt und bezahlt
  • Bewertet oft allein nach eingeschickten Fotos
  • Die Wertminderung steht im Prüfbericht meist gar nicht drin
  • Restwert aus einer bundesweiten Online-Börse
  • Nachhaken bleibt an dir hängen

EF Gutachten, frei und unabhängig

Dein Vorteil als Geschädigter:

  • Beauftragt hast uns ausschließlich du
  • Wir stehen am Fahrzeug, jeder Bereich mit Maßstab
  • Die Wertminderung rechnen wir aus und begründen sie
  • Restwert aus dem Markt um Erfurt
  • Das Honorar trägt die Haftpflicht des Verursachers
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Das ist kein Vorwurf an die Kollegen auf der anderen Seite. Es geht darum, wer den Auftrag erteilt hat und wer ihn bezahlt.

Wer hier arbeitet

Familienbetrieb, kein Callcenter.

2.000+

abgeschlossene Gutachten

Von der Delle im Stoßfänger bis zum wirtschaftlichen Totalschaden.

10+ Jahre

in Familienhand

Wer bei uns ans Telefon geht, steht später auch am Fahrzeug. Du erklärst deinen Fall genau einmal.

24 h

bis zum Termin

Meist am selben Tag, spätestens am nächsten.

So läuft es

Einmal melden, den Rest machen wir.

01
Aufnahme an einer weißen Heckschürze, der beschädigte Bereich wird mit angelegter Messlatte dokumentiert

Binnen 24 h

Aufnahme vor Ort

Ein Anruf reicht. Wir kommen zum Fahrzeug, ob es vor der Wohnung steht, auf dem Werkstatthof oder noch da, wo es nach dem Unfall liegengeblieben ist. Rechne mit 30 bis 45 Minuten.

02

Abgerechnet wird mit allen Versicherungen

1 bis 2 Werktage

Gutachten geht raus

Ein bis zwei Werktage nach dem Termin ist das Gutachten fertig. Eine Ausfertigung geht an dich, eine an deine Werkstatt. Versicherung und Kanzlei bekommen auf Zuruf eine Kopie.

03

Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.842,07 €
Merkantiler Minderwert
250 €
Nutzungsausfall je Tag (Gruppe H)
65 €
Wiederbeschaffungswert
24.687 €

Vier Positionen, vier Beträge. Ohne Halterdaten, ohne Kennzeichen, ohne Aktenzeichen.

Deine Entscheidung

Reparieren oder auszahlen

Jetzt entscheidest du: Auto in die Werkstatt geben oder den kalkulierten Betrag auszahlen lassen. Für beide Wege reicht dasselbe Gutachten.

Bevor du dich meldest

Wofür wir nicht zuständig sind.

Wir machen genau einen Fall: Ein anderer hat den Schaden verursacht, und dessen Haftpflicht zahlt. Darauf ist bei uns alles eingerichtet, deshalb geht es schnell. Bei drei Anliegen bist du dafür woanders besser aufgehoben:

Keine Kaskoschäden

Hagel über dem Thüringer Becken, Marderbiss, Wild auf der Landstraße oder selbst gebaut? Dann ist deine Kaskoversicherung zuständig, und die sucht den Gutachter selbst aus.

Keine Hauptuntersuchung

HU und Plakette machen die Prüforganisationen. Wir bewerten Unfallschäden. Abnahmen und Prüfplaketten gehören nicht dazu.

Keine Eintragungen

Breitere Räder, anderes Fahrwerk oder mehr Leistung im Brief? Dafür brauchst du eine amtlich anerkannte Prüfstelle, nicht uns.

Dafür hierfür

Wofür du genau richtig bist.

Ein anderer hat es verursacht

Aufgefahren am Stauende, Vorfahrt übersehen, Tür in die Seite, Treffer beim Ausparken. Kurz: jeder Schaden, für den am Ende die Haftpflicht des Verursachers aufkommt.

Ein Gutachten, das trägt

Jeder Bereich einzeln abgelichtet und vermessen, kalkuliert nach Herstellervorgaben, und hinter jedem Posten steht, wie er zustande kommt. Deine Kanzlei kann ohne Rückfrage darauf aufsetzen.

Alle Posten in einem Zug

Instandsetzung, Wertminderung, Ausfalltage, Restwert und Honorar. Alles in einem Dokument, du musst nichts nachreichen.

Drei abgeschlossene Fälle

Klein, mittel, Totalschaden. Jede Zahl belegt.

Die drei Akten zeigen, was uns täglich unterkommt, vom Kratzer bis zum Abschleppwagen. Jeder Betrag steht so in der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens, ungerundet und nicht nach Wirkung ausgesucht. Der kleinste Fall sah aus wie eine Delle im Stoßfänger und wurde mit 3.229,85 € abgerechnet.

Falte in der weißen hinteren Stoßfängerschale eines Škoda Rapid, der Parksensor sitzt schief, Schadenhöhe 3.229,85 € Ilversgehofen

Škoda Rapid

Baujahr 2017 · 125.117 km

Eine Falte quer über die hintere Stoßfängerschale, der Parksensor sitzt schief in seiner Fassung. Wer daran vorbeigeht, sieht eine Delle. Abgerechnet wurden 3.229,85 €, darin 200 € Minderwert, dazu 38 € für jeden Tag in der Werkstatt.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
3.229,85 €
Wiederbeschaffungswert
10.500 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Nutzungsausfall je Tag
38 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
31 %
Aufgerissene vordere Stoßfängerecke eines silbernen Audi A6 Avant mit freiliegender Trägerverkleidung, Schadenhöhe 5.842,07 € Daberstedt

Audi A6 Avant

Baujahr 2019 · 100.073 km

Vordere Ecke aufgerissen bis auf die Querträgerverkleidung, Kotflügel gestaucht, Halterungen abgeschert. Am Ende stehen 5.842,07 € Schadenhöhe, darin 250 € merkantiler Minderwert. Der Wagen war 24.686,56 € wert, der Wiederherstellungsaufwand liegt bei 29 %. Dazu 65 € für jeden Tag, an dem er nicht fuhr.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.842,07 €
Wiederbeschaffungswert
24.687 €
Merkantiler Minderwert
250 €
Nutzungsausfall je Tag
65 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
29 %
Aufgerissenes Blech mit herausgebrochener Trägeraufnahme hinter der Stoßfängerschale eines silbernen Renault Mégane, wirtschaftlicher Totalschaden Vieselbach Totalschaden

Renault Mégane

Baujahr 2011 · 119.010 km

Hinter der Stoßfängerschale ist das Blech aufgerissen, die Aufnahme des Trägers herausgebrochen. Instandsetzung 136 % des Fahrzeugwerts, damit wirtschaftlicher Totalschaden: 3.950 € Wiederbeschaffungswert, 1.050 € Restwert, 2.900 € Auszahlung.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.360,39 €
Wiederbeschaffungswert
3.950 €
Restwert
1.050 €
Nutzungsausfall je Tag
35 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
136 %

Fahrzeugangaben und Geldbeträge stehen eins zu eins so in abgeschlossenen eigenen Akten. Namen, Kennzeichen und Aktenzeichen kommen nicht vor, jedes Foto haben wir vorher einzeln daraufhin durchgesehen. Der Erfurter Ortsteil ist redaktionell gesetzt: Besichtigt haben wir diese drei Fahrzeuge anderswo.

5,0 über 85 Google-Bewertungen für unseren Sachverständigenbetrieb

Erfurt und Umland

Wir fahren zum Fahrzeug, egal wo es in Erfurt gerade abgestellt ist.

Erfurt ist die Landeshauptstadt Thüringens und hat 53 Stadtteile, von der Altstadt bis zu den Dörfern am Rand. Zwischen Bindersleben im Westen und Vieselbach im Osten liegen gut 20 Kilometer. Für uns macht das keinen Unterschied: Wir fahren hin, und die Anfahrt zahlst du nicht.

Der Fernverkehr trifft sich südwestlich der Stadt am Autobahnkreuz Erfurt, wo die A4 von Frankfurt nach Dresden und die A71 aus Richtung Sangerhausen zusammenlaufen. Morgens und nachmittags staut es sich an den Zufahrten: Erfurt-West und Erfurt-Ost auf der A4, Bindersleben und Gispersleben auf der A71. Wo der Verkehr steht, fährt regelmäßig einer auf.

In der Stadt selbst sammelt sich alles auf wenigen Achsen. Der Juri-Gagarin-Ring führt einmal um die Altstadt, die Magdeburger Allee zieht nach Norden Richtung Ilversgehofen, die Weimarische Straße am Schmidtstedter Knoten nach Osten. Dazu kommt die Straßenbahn, dichter als in jeder Nachbarstadt. Wer am Anger oder in der Nordhäuser Straße über die Gleise abbiegt, muss auf einen zweiten Verkehrsstrom achten.

Die meisten Schäden, die uns erreichen, entstehen nicht bei Tempo hundert. Sie entstehen beim Anfahren, beim Abbiegen und beim Rangieren, oft im Dunkeln, oft bei Nässe. Kleiner macht sie das nicht: Ein moderner Stoßfänger trägt Sensoren, und die Elektronik dahinter kostet mehr als das Blech.

Das Umland gehört dazu: Weimar, Arnstadt, Sömmerda, Apolda, Gotha und die Gemeinden entlang der B7 und der B4. Wo dein Auto gerade steht, spielt keine Rolle. Anfahrtskosten stellen wir keine.

Dom St. Marien und Severikirche über dem Erfurter Domplatz, Einsatzgebiet von EF Gutachten

Hauptachsen und Anschlussstellen im Erfurter Stadtgebiet

  • A4, Anschlussstellen Erfurt-West und Erfurt-Ost
  • A71, Anschlussstellen Bindersleben und Gispersleben
  • Autobahnkreuz Erfurt
  • Juri-Gagarin-Ring
  • Magdeburger Allee
  • Weimarische Straße am Schmidtstedter Knoten
  • B7 Richtung Weimar und Gotha
  • B4 Richtung Nordhausen

Unfallzahlen für Erfurt (2024)

Im Stadtgebiet Erfurt zählte die amtliche Statistik 2024 911 Unfälle, bei denen Menschen verletzt wurden oder ein Fahrzeug nicht mehr fahrbereit war. 825 Personen wurden verletzt, 216 Unfälle blieben beim schweren Blechschaden.

Nachzulesen ist der Wert für Erfurt in der amtlichen Fundstelle Regionaldatenbank Deutschland, Tabelle 46241-01-04-5 „Straßenverkehrsunfälle, verunglückte Personen — regionale Tiefe: Gemeinden", Merkmal VER001, Berichtsjahr 2024, Datenlizenz Deutschland 2.0.
Diese Tabelle kennt nur zwei Sorten von Unfällen, nämlich Unfälle mit Personenschaden und schwerwiegende Sachschadensunfälle; ein Blechschaden, nach dem beide Fahrzeuge weiterfahren, steht nirgends darin.

Alle Erfurter Unfallzahlen mit Definition und Quelle →

Unfallatlas Erfurt

Das Unfallprofil der Landeshauptstadt: was der Atlas über Erfurt sagt.

Für Erfurt führt der Unfallatlas der Statistischen Ämter zwischen 2021 und 2025 genau 2.742 Unfälle mit Personenschaden. Über ein Viertel davon, 27 Prozent, lief ganz ohne Pkw ab: Rad gegen Rad, Rad gegen Fußgänger, Tretroller. Solche Fälle zählen wir nicht mit, aus ihnen wird kein Kfz-Gutachten. Übrig bleiben 1.223 Kfz-Unfälle mit Personenschaden, das sind rund 245 im Jahr, an denen mindestens ein Pkw und weder Radfahrer noch Fußgänger beteiligt war.

An erster Stelle steht in Erfurt „Auffahren“ mit 31 Prozent, dahinter „Einbiegen oder Kreuzen“ mit 25 Prozent. Auffällig sind außerdem 10 Prozent Zusammenstöße mit einem seitlich in gleicher Richtung fahrenden Fahrzeug, also der Spurwechsel auf mehrspurigen Straßen. Auffahren und Spurwechsel haben eines gemeinsam: Der Schaden sitzt an Heck oder Flanke, die Haftung ist meist eindeutig, und gestritten wird hinterher nicht über die Schuld, sondern über Beilackierung, Sensorik hinter dem Stoßfänger und die Wertminderung. Genau die Posten, die in einem Kostenvoranschlag der Werkstatt fehlen.

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Jahrgänge 2021 bis 2025, Datenlizenz Deutschland 2.0; gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden, als Kfz-Unfall nur solche mit mindestens einem Pkw und ohne Rad- oder Fußgängerbeteiligung.

Kfz-Unfälle mit Personenschaden, 2021 bis 2025

Stadtgebiet Erfurt, die fünf häufigsten Unfallarten

Unfallart Fälle Anteil
Auffahren 383 31 %
Einbiegen oder Kreuzen 304 25 %
seitlich, gleiche Richtung 124 10 %
parkendes Fahrzeug 97 8 %
entgegenkommend 93 8 %

Wie sich die Erfurter Zahlen auf die fünf Jahre verteilen und wie schwer die Folgen waren: alle Unfallzahlen für Erfurt.

Häufige Fragen

Zehn Fragen aus Erfurt.

Was hier nicht steht, klärt sich am Telefon in zwei Minuten. Ruf auch an, wenn du noch unschlüssig bist, ob dein Fall überhaupt ein Gutachten braucht.

01579 2834922
01

Wer bezahlt das Gutachten?

Nicht du. Das Honorar gehört zum Schaden, und dafür kommt die Haftpflicht dessen auf, der den Unfall gebaut hat. Über eine Abtretung rechnen wir direkt mit der Gegenseite ab, du streckst nichts vor. Eine Einschränkung gibt es: Bleibt der Schaden unter etwa 750 €, kann die Versicherung das Honorar verweigern. Ob das bei dir greifen könnte, klären wir vorher am Telefon.

02

Genügt nicht ein Kostenvoranschlag aus der Werkstatt?

Für die Reparaturkosten reicht er oft, für alles andere nicht. Ein Kostenvoranschlag sagt, was die Werkstatt aufruft. Was der Wagen vorher wert war, was der Unfall dauerhaft davon abzieht und wie lange du ohne Auto dastehst, steht nirgends darin. In den Akten dieser Seite kommen allein diese Posten auf mehrere hundert bis mehrere tausend Euro.

03

Der Schaden sieht harmlos aus. Lohnt sich das trotzdem?

Von außen schätzt sich fast jeder arm. Als grobe Schwelle gilt eine Schadenhöhe um 750 €. Der kleinste Fall auf dieser Seite war eine Falte in der Stoßfängerschale, dazu ein schief sitzender Parksensor. Abgerechnet wurden 3.229,85 €, darin 200 € Wertminderung, dazu 38 € für jeden Tag ohne Auto.

04

Was steckt hinter der Wertminderung?

Dein Auto ist nach der Reparatur weniger wert als vorher, obwohl die Werkstatt sauber gearbeitet hat. Es gilt ab jetzt als Unfallwagen. Beim Verkauf musst du den Schaden angeben, und der Käufer rechnet ihn vom Preis herunter. Ersetzt bekommst du das nur, wenn die Position im Gutachten steht und begründet ist. In unseren Akten reichte sie von 50 € bei einem Kompaktwagen mit 250.333 Kilometern bis 350 € bei einem Transporter mit 41.353 € Wiederbeschaffungswert.

05

Reparieren lassen oder auszahlen lassen?

Das entscheidest du. Lässt du dir auszahlen, bekommst du den kalkulierten Nettobetrag und machst damit, was du willst. Die Umsatzsteuer kommt erst dazu, wenn sie dir wirklich in Rechnung gestellt wird. Lässt du reparieren, richtet sich die Regulierung nach der Werkstattrechnung. In beiden Fällen liegt dasselbe Gutachten zugrunde.

06

Ab wann gilt ein Auto als Totalschaden?

Es kommt auf das Verhältnis an: Kostet die Instandsetzung mehr, als ein vergleichbares Fahrzeug am Markt aufruft, ist die Grenze überschritten. Dann bekommst du den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. Der Renault Mégane auf dieser Seite ist so ein Fall: 3.950 € Fahrzeugwert, 1.050 € Restwert, 2.900 € Auszahlung bei 136 % Wiederherstellungsaufwand. Am Restwert hängt dabei alles. Deshalb holen wir Angebote bei Betrieben aus Thüringen und übernehmen keine Zahl aus einer überregionalen Börse ungeprüft.

07

Die Gegenseite kündigt einen eigenen Prüfer an. Muss ich ihn hereinlassen?

Nein. Wen du beauftragst, entscheidest du. Ein Vorschlag der Gegenseite bleibt ein Vorschlag, durchsetzen kann sie ihn nicht. Zu Fotos vorab oder zu einer bestimmten Werkstatt kann dich ebenfalls niemand verpflichten.

08

Wie lange dauert das Ganze?

Den Termin bekommst du meist innerhalb eines Tages, bei Eile auch schneller. Bis das Gutachten fertig ist, vergehen ein bis zwei weitere Werktage. Sag uns Bescheid, dann geht es im selben Zug an Werkstatt, Kanzlei und Versicherung.

09

Was brauche ich beim Termin?

Leg den Fahrzeugschein bereit, deinen Führerschein und das Unfallprotokoll oder die polizeiliche Vorgangsnummer. Hilfreich, aber nicht zwingend: das Aktenzeichen der gegnerischen Versicherung und das Kennzeichen des anderen Fahrzeugs. Fehlt etwas davon, kommen wir trotzdem. Eines darf allerdings nicht passieren: Das Auto darf vor dem Termin weder gerichtet noch gewaschen werden.

10

Fahrt ihr auch die Ortsteile und die Nachbarstädte an?

Ja. Altstadt, Andreasvorstadt, Krämpfervorstadt und Daberstedt gehören genauso zum Gebiet wie Ilversgehofen, Hochheim, Melchendorf, Marbach, Bindersleben, Gispersleben, Stotternheim, Vieselbach und Kerspleben. Dazu Weimar, Arnstadt, Sömmerda, Apolda und Gotha. Anfahrtskosten stellen wir dir keine.

Kontakt

Sprich mit uns, bevor du dem Prüfer zusagst.

Ein Anruf genügt, dann weißt du, ob dein Fall ein Gutachten trägt und was zuerst zu tun ist. Der Anruf ist umsonst, und du bist danach zu nichts verpflichtet.

5,0 über 85 Google-Bewertungen für unseren Sachverständigenbetrieb
Telefon
01579 2834922
Büro
Am Stadtpark 7B, 99096 Erfurt

Schnelle Rückmeldung vom Sachverständigen, komplett kostenlos. Oder direkt anrufen: 01579 2834922

Kurz gefasst

Einmal melden, einmal aufnehmen, und die Zahlen stehen fest.

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